天津恒德钢铁贸易有限公司自成立以来始终坚持以市场为导向，以客户为中心，长期销售Q345B方钢、Q235B角钢、Q235B槽钢、16Mn工字钢等各种型材产品，所售产品均执行标准，适用于工程、煤矿、纺织、电力、锅炉、机械、等各个领域，我们将不断实现新跨越创造企业更大的辉煌，为天津的发展做出自己的一份贡献。

主营：不锈钢管、合金钢管、不锈钢板、无缝钢管、直缝焊管、锅炉管、无缝焊管、螺旋管、镀锌管等，槽钢、角钢、方钢、圆钢、扁钢、方管、工字钢、H型钢、矩管，不锈钢槽钢、不锈钢角钢等不锈钢型材，镀锌槽钢、镀锌角钢等镀锌型材，合金槽钢、合金角钢等合金型材……

中央经济工作会议12月10日至12日在北京举行。关于房地产市场方面，专家认为，促进房地产市场平稳健康发展是调控的主要目的。

    中国社科院城市与竞争力研究中心研究员邹琳华表示，“稳”将是2020年房地产市场政策的主目标。“稳”的内涵也由稳房价拓展为稳地价、稳房价、稳预期，并将其作为长效管理调控机制的一部分。保持房地产市场稳定是防风险的重要一环，要避免市场大起大落。

    他认为，重申“房住不炒"回应了政策转向的市场猜测，明确了不会把房地产当作经济刺激工具，将进一步稳定市场预期，有效避免市场波动。此外，落实因城施策意味着地方政府具有一定的政策调整权，一些不符合市场形势的调控政策可能面临边际性调整。而将存量住房、老旧小区的更新改造放在重要位置，意味着房地产市场在促进经济、改善民生的着力点将转向存量升级改造。

天津恒德钢铁贸易有限公司长期经营唐钢、太钢、天钢、首钢、鞍钢、宝钢、包钢、舞钢、邯钢、济钢等各大钢厂生产的碳结板、锰板、中厚板、薄板、冷轧钢板、20#钢板、45#冷板、45号钢板、冷轧钢板、热轧钢板、弹簧钢板、普板、锅炉板、容器板、美标容器板、船板、高强板、桥梁板等各材质规格的钢板现货，可安客户需求尺寸切割销售，并可按客户需求定轧，价格低，出货快。所售产品均执行标准，适用于工程、煤矿、纺织、电力、锅炉、机械、等各个领域。用户遍布国内多个省市、自治区。

所售钢板材质有:20#钢板、35#、45#冷板、20G、20A、40Mn2、45Mn2、45Mn钢板、27SiMn、Q235(A-E)、Q345(A-E)、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、45号钢板、50Cr、38CrSi、12CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、38CrMoAL、50CrV、20CrMnSi、30CrMnSi、35CrMnSi、20CrMnTi、30CrMnTi、12CrNi2、12CrNi3、12Cr2Ni4、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG、15CrMo、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、12Cr3MoVSiTiB等。?zxzspqg+kdczwy 

统计局16日发布的数据显示，11月份，工业、服务业增速有所回升，市场销售增速加快。统计局资讯发言人付凌晖在当日举行的国新办发布会上介绍，一系列政策效应持续释放，经济运行出现积极变化，主要经济指标好于预期，经济运行总体平稳、稳中有进的态势进一步显现。 分析这份成绩单可以发现，三个关键词勾勒出中国经济运行的积极变化。 个，是“加快”。 11月份，中国工业和服务业增长均有所加快。其中，规模以上工业增加值同比增长6.2%，比上月加快1.5个百分点。从行业来看，41个大类行业中有33个行业增速比上月加快。当月，服务业生产指数增长6.8%，亦比上月加快0.2个百分点。 中国民生银行首席研究员温彬分析说，11月份工业生产回升，与此前多项景气指标指示相一致。高频数据显示，当月六大发电集团日均耗煤量61.2万吨，同比大幅增长17%，显示出生产好转。另外，去年同期工业增加值基数较低亦对此番工业增加值回升形成贡献。 另一加快的数据是市场销售。11月份，社会消费品零售总额同比增长8%，比上个月加快0.8个百分点。在统计的18大类商品类别当中，有14类比上月加快。尤其“双十一”购物节带动当月网上零售增速明显加快，对社零总额增长起到积极作用。 第二个，是“稳定”。 作为经济“晴雨表”和民生“温度计”，就业形势继续稳健。前11个月，中国城镇新增就业达1279万人，提前完成今年预期目标，全年城镇新增就业有望连续第七年达到1300万人。当月，全国城镇调查失业率5.1%，与上月持平。 中国社科院人口与劳动经济研究所所长张车伟向中新社记者表示，从就业岗位及一些相关宏观统计数字来看，中国就业基本稳定，且这种稳定形势今后也不会发生根本性变化。未来稳就业工作应更多着眼于改善就业质量，提供更优质就业岗位。 此外，外贸外资增长亦保持稳定。前11个月，中国进出口总额增长2.4%，其中出口增长4.5%，中国与欧盟、东盟、“一带一路”沿线等主要贸易伙伴经贸往来均稳步增长。同期，中国实际利用外资同比增长6%，其中高技术产业利用外资增长接近30%。 第三个，是“改善”。 先是经济结构继续改善。11月份，内需对经济增长拉动作用继续增强，投资和市场销售增速均快于出口。内需中，消费增长又继续快于投资增长。 统计局资讯发言人付凌晖举例说，从产业结构看，11月份，高技术产业和装备制造业增长均明显快于规模以上工业增长；服务业中，信息技术、软件传输业、商务及租赁服务业等现代服务业增长，也都快于全部服务业生产指数增长。 再是市场预期出现改善。11月份，中国制造业PMI为50.2%，较上月上升0.9个百分点，连续数月低于临界点后再度回升至荣枯线以上。中国银行研究院博士后叶银丹称，这表明内外需求均在改善，且内需改善大于外需。 综合以上三个关键词，付凌晖指出，这充分体现出在国际环境复杂严峻条件下，中国经济确实具有强大的韧性、潜力和回旋空间，也说明中国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有改变。 具体而言，他认为，明年中国宏观调控政策基调为“稳字当头”，预计将强化逆周期调节，在与“十三五”目标存在差距的指标间发力。财政货币政策将更加协调，共同发力，引导资金投向供需共同受益、具有乘数效应的先进制造、民生建设、基础设施短板等领域。

当地时间16日，欧元区公布的12月制造业采购经理人指数（PMI）初步估值不及市场预期，且低于上月水平。分析人士指出，这给欧元区制造业走出衰退蒙上了阴影，2020年欧元区经济前景不容乐观。

数据显示，欧元区12月制造业PMI初值由11月的46.9降至45.9，暴跌至两个月新低，同时也低于市场预期的47.3，为连续第11个月低于象征景气荣枯线的50。虽然欧元区制造业衰退加剧，但服务业表现令人稍感欣慰。12月服务业PMI初值由11月的51.9劲升至52.4，为四个月以来高，超越市场预估的52。

IHSMarkit的专家称：“欧元区2019年经济恐创下2013年以来差表现，企业正艰难应对需求近乎停滞和未来一年前景黯淡的不利因素。目前并无改善的迹象，新订单的增长仍处于停滞状态，新增就业机会降至5年多来的低水平。”IHS首席商业经济学家威廉姆森表示：“12月PMI数据暗示欧元区第四季度经济增长率可能仅有0.1%”。

数据显示，德国12月制造业继续表现疲弱，制造业PMI从11月的44.1下滑至43.4，远远低于市场预估的44.6。不过服务业PMI则由11月的51.7升至52，为四个月以来高。IHSMarkit报告显示，12月，德国商业活动依然低迷，服务业的增长继续被制造业的低迷所抵消。市场对前景的信心有所改善，但新订单持续疲弱，继续抑制企业招聘新员工的意愿。

法国12月制造业PMI初值为50.3，较上个月的51.7出现明显下滑，也低于市场预估的51.4，再次接近50荣枯线。服务业PMI由11月的52.2意外上升至52.4。新的PMI数据表明，法国私营部门的活动进一步增长，但制造业生产普遍停滞不前，服务业支撑了整体经济活动的增长。近日，法国央行将2020年国内生产总值（GDP）预测从9月份时的1.3%下调至1.1%，法国央行表示，“国际环境的急剧恶化将导致出口明显放缓，法国的增长将在2020年减弱。”

荷兰国际银行表示，欧元区服务业仍然有韧性，而工业方面的衰退将延续至第三个年头。不过由于就业市场正在放缓，国内需求增速前景疲软，这一韧性能否维持下去是一个问题。

欧洲央行上周召开今年后一次货币政策会议，决定维持欧元区关键利率及相关前瞻性指引不变，继续实施9月推出的一揽子宽松货币政策。在欧元区经济增长和通胀持续疲软的背景下，明年欧洲央行货币政策转向的可能性较低。

我国新承接出口订单同比降幅持续收窄。1-11月份，全国完工出口船3189万载重吨，同比增长6.5%；承接出口船订单2286万载重吨，同比下降23.2%；11月末手持出口船订单7319万载重吨，同比下降6.2%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.4%、92.7%和91.7%。

二、11月国际干散货市场先抑后扬

11月国际干散货运输市场运力增量较上月略增。据克拉克森统计，截至11月底，全球干散货市场运力总计11908艘，8.77亿载重吨，较上月末增加432万载重吨。其中海岬型船较上月末增加273万载重吨；巴拿马型船较上月末增加68万载重吨；超灵便型船较上月末增加72万载重吨；灵便型船较上月末增加20万载重吨。

11月国际干散货船型市场先抑后扬。前期矿难、飓风等利好运价因素影响逐渐减弱，国际波罗的海干散货运价指数处于回调阶段，11月初澳洲和巴西铁矿发货量小幅增长，BDI指数表现震荡运行，但随着巴西和澳洲铁矿发货量下降，近远程矿航线市场清淡，同时太平洋市场煤炭及美湾粮食货盘支撑力度不足，巴拿马型船和超灵便型船市场船多货少，BDI指数下滑趋势明显，至11月21日，BDI指数下降至1255点，较月初下降442点，环比下降32%，同比增长24.5%，虽然月末主要矿山发货量小幅下滑，然而接近年底，为满足2020年海运硫排放要求，越来越多船舶离开海运市场进行脱硫设备安装，市场运力供给有所，同时月底燃油价格表现震荡上行，BDI指数出现小幅反弹，截止11月26日，BDI指数反弹至1351点，较月初下降346点，环比下降22.0%，但仍高于去年同期，同比增长11%。

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