宁夏TGSG20-20KN双向土工格栅供应商家

	
基本参数
	 
材质
塑料  涤纶  玻纤等
产地
泰安
规格
宽1-6米 长50米 100米
类型
土工格栅
颜色
黑色
品牌
路德
型号
多种型号
可否定制
可定制
	
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 

                        土工布所可广泛应用于铁路、公路、运动场馆、堤坝、水工建筑、隧洞、沿海滩途、围垦、环保等工程。土工布的应用领域水利工程：海堤、江堤、湖堤达标工程；水库加固工程；围垦工程；防汛抢险。公路铁路航空港工程：软基加固处理；边坡防护；路面防反射裂缝结构层；排水系统；绿化隔离带。电工工程：核电站基础工程；火电灰坝工程；水电站工程。港口航道工程：港口土工布的性能用途该产品具有优良的过滤作用、排水作用、隔离作用、加筋作用、防护作用。可广泛用于铁路、公路、运动馆、堤坝、水利建筑、隧洞、沿海滩涂、围恳、环保、电厂、机场等工程。土工布又称土工织物。它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状，一般宽度为4-6米。

长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。烧毛土工布，它包括无纺土工布基层，在无纺土工布基层上设有一层烧结层，本产品既达到了无纺土工布表面结团的目的，又保持了无纺土工布的原有性能。是按照现行《生活垃汲卫生填埋技术规范》CJJ17-2004标准，专为垃圾卫生填埋场边坡防滑设计研制的新一代垫衬防护土工布。能有效地阻止紫外线对化纤的损害，增强土工布的抗老化性；土工布单(双)面加糙，在工程中与HDPE膜的糙面互相结合。增大布膜之间的磨擦力，起到良好的应用效果。它具有以下特点（1）广泛应用于沥青路面。

水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面比能降低造价，延长使用寿命，防止道路反射裂纹。（2）产品厚度适宜，易与沥青路面结合，与粘层油结合后形成隔离层，具有防水和保温作用。（3）质量轻、高强度。抗拉强度均≥8KN/m，延伸率40~60%，完全满足JTGTD32-2012《公路土工合成材料应用技术规范》中对土工布的技术要求。（4）表面粗糙，不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系数，增加面层结合力，防止施工时被车轮卷起、破坏，同时可抑制车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。（5）有防紫外线、耐寒冻、抗化学腐蚀和抗生物破坏能力。易施工、应用效果好。一般土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起。
聚酯纤维经编

聚酯纤维经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。

双向拉伸塑料

适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。

双向拉伸塑料土工格栅的特点：

增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。

防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。

施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。

防止涵洞产生裂纹。

增强土坡，防止水土流失。

减少垫层厚度，节约造价。

支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。

可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。

单向拉伸

单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-300KN/m，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，特别是该公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（>150Mpa），适应各种土壤。

单向土工格栅用途：

用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。

单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。

用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。

用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。

用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。

单向土工格栅的特殊用途：抗低温性。适应—45℃--—50℃环境。适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。
3.在铺设土工布时，必须注意不要让石头、大量尘土或水分等有可能破坏土工布、有可能阻塞排水渠或过滤网、或有可能给接下来的连接带来困难的物质进入土工布或土工布的下面；4.安装结束后，对所有土工布表面进行目测以确定所有损坏的地主，作上标记并进行修补，确定铺设表面没有可以造成损坏的外来物质，如断针等异物；5.土工布的连接必须遵循以下规定：正常情况下，坡面上不能有水平连接（连接须沿坡面的轮廓不与其相交），除修补的地方以外。6.如采用缝合，缝合线须采用与土工布材质相同或超过的材料，缝合线须为防化学紫外线的材持。缝合线与土工布应有明显的色差，以便于检查。7.安装时对缝合特别注意以确保没有泥土或砾石覆盖层中的砾石进入土工布中间。

隔离即利用土工布对具有不同物理性质（粒小径大、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土体与砂粒、砂粒与砾石、土体与混凝土等）进行隔离。使两种多种材料间不流失、不混杂，保持材料的整体结构和功能，使构筑物载荷承受能力加强2.过滤当水由细料土层流入粗料土层时，利用针刺土工布良好的透气性和透水性使水流通过，而有效的截流土颗粒、细砂、小石料等，以保持水土工程的稳定。3.排水针刺土工布是良好的导水材料，它可以在土体内部形成排水通道，将土体结构内多余的液体和气体外排。4.加筋利用针刺土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增加建筑结构的稳定性，以改善土体质量。5.防护有效地将集中应力扩散、传递或分解，防止土体受外力作用而破坏。
不具备平面排水功能可根据具体的使用目的选用。编织土工布是以聚丙烯、丙乙纶扁丝为原料经编织而成的土工合成材料，广泛用于水利、电力、港湾、公路、铁路建筑等岩土工程中。烧毛土工布，它包括无纺土工布基层，层烧结层，产品既达到了无纺土工布表面结团的目的，又保持了无纺土工布的原有性能。是按照现行《生活垃汲卫生填埋技术规范》CJJ标准，专为垃圾卫生填埋场边坡防滑设计研制的新一代垫衬防护土工布。能有效地阻止紫外线对化纤的损害,增强土工布的抗老化性；土工布单(双)面加糙，在工程中与HDPE膜的糙面互相结合，增大布膜之间的磨擦力，起到良好的应用效果。（1）广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用。

与传统路面比能降低造价，延长使用寿命，防止道路反射裂纹。（2）产品厚度适宜，易与沥青路面结合，与粘层油结合后形成隔离层，具有防水和保温作用。（3）质量轻、高强度。抗拉强度均≥8KN/m，延伸率40~60%，完全满足JTJ/T019—98《公路土工合成材料应力技术规范》中对土工布的技术要求。（4）表面粗糙，不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系数，增加面层结合力，防止施工时被车轮卷起、破坏，同时可抑制车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。（5）有防紫外线、耐寒冻、抗化学腐蚀和抗生物破坏能力。（6）易施工、应用效果好。一般土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起，引起挂丝，严重时甚至会被卷起。

造成土工布产生位移和结构破坏。聚酯长丝土工布是采用聚酯办法经纺丝针刺固结直接制成，产品规格从g/m2任意选择，它是岩土工程和土木工程中应用的一种土工合成材料，是通过聚酯长丝成网和固结的方法制成，其纤维排列成三维结构。除了具有良好的力学性能外，还具有良好的纵横向排水性能和良好的延伸性能及较高的耐生物、耐酸碱、耐老化等化学稳定性能。同时，优良的渗透性能和过滤性能.聚酯长丝土工布已普遍应用于基础设施建设领域，逐步被应用于更广泛的领域。强度—同等克重规格下，各向拉伸强度均高于其它针刺无纺布。抗紫外线光照—具有极高的抗紫外线能力。耐极高温性能—耐高温达230℃，高温下仍保持结构完整及原有的物理性能。渗透性及平面排水性—长丝土工布较厚且是针刺成型的。